서울 전기승용차 보조금 선정잔여는 11월 2일 조회 기준 604대이고 접수는 11월 30일 오후 6시에 끝납니다. 지급 신청은 출고·등록 뒤 12월 9일까지라, 연말 구매는 계약 전에 12월 9일 안에 등록할 수 있는 차인지부터 맞춰야 합니다.
연말에 전기차를 계약하려는데 올해 보조금을 받을 수 있을지 묻는다면, 서울 기준으로는 아직 자리가 남아 있지만 빠르게 줄고 있습니다. 11월 2일 무공해차 통합누리집 조회 기준 서울 전기승용차 보조금 선정잔여는 604대(일반 583대·택시 21대)이고, 접수는 11월 30일 오후 6시에 끝나며 그 전에 예산이 소진되면 일찍 마감됩니다(아이뉴스24 11월 2일 보도).
받을 수 있는지를 가르는 것은 계약한 날이 아니라 차가 나오는 날입니다. 보조금 지급 신청은 차를 출고·등록한 뒤에 하는데 그 기한이 12월 9일이라, 사실상 12월 9일 전에 차량 등록까지 끝나야 올해 예산으로 받을 수 있습니다. 계약서에 서명하기 전에 판매사에 출고 가능 날짜부터 물어야 하는 이유입니다.
- 잔여 604대, 이 숫자를 그대로 읽으면 안 되는 이유
- 12월 9일에서 거꾸로 세는 연말 달력
- 차종별 금액은 어디서 보나
- 계약 전에 판매사와 누리집에서 맞춰 볼 것
잔여 604대, 이 숫자를 그대로 읽으면 안 되는 이유
누리집에는 비슷해 보이는 숫자가 여러 개 있고, 무엇을 뺀 값이냐에 따라 뜻이 다릅니다. 보도에 실린 서울 숫자를 한 표에 모아 직접 빼 보면 다음과 같습니다.
| 숫자 | 값 | 계산 | 뜻 |
|---|---|---|---|
| 공고 물량 | 19,648대 | – | 올해 서울 전기승용차 전체 물량 |
| 선정잔여 | 604대 | 19,648 − 선정 19,044 | 아직 지원 대상으로 선정되지 않은 물량(11월 2일 조회) |
| 공고 대비 미접수 | 208대 | 19,648 − 접수 19,440 | 아직 접수조차 들어오지 않은 물량 |
| 접수했지만 미선정 | 396대 | 접수 19,440 − 선정 19,044 | 이미 접수돼 선정을 기다리는 건 등 |
| 출고잔여 | 1,729대 | 19,648 − 출고 17,919(10월 30일 기준) | 선정됐지만 아직 출고되지 않은 차까지 포함 |
지금 계약하려는 사람에게 중요한 줄은 둘째와 셋째입니다. 선정잔여 604대 안에는 이미 접수돼 선정을 기다리는 396대가 들어 있어서, 접수 기준으로 보면 공고 물량에서 남은 자리는 208대입니다. 이미 접수됐지만 아직 선정되지 않은 건 때문에 누리집의 잔여 대수와 실제 신청 가능한 대수는 다를 수 있습니다(누리집 안내, 보도). 반대로 접수 건 중 취소가 나오면 자리가 다시 생기므로 208대가 고정된 숫자도 아닙니다. 마지막 줄 출고잔여 1,729대는 신청 가능 물량이 아니라 선정만 되고 아직 길에 나오지 않은 차가 섞인 숫자이고, 그중 1,125대가 선정을 마쳤지만 출고·지급 신청 전입니다.
속도도 같이 봐야 합니다. 10월 28일 756대였던 선정잔여는 이틀 만에 150여 대 줄었습니다(보도). 앞선 물량도 비슷했습니다. 하반기 1차 접수는 7월 27일에 시작해 12월 4일까지 받을 예정이었지만 승용차 2,927대가 12일 만인 8월 7일 모두 소진됐고, 지금 받는 물량은 서울시가 추가경정예산으로 9월에 더 공고한 것(전기승용차 3,768대)입니다.
12월 9일에서 거꾸로 세는 연말 달력
보조금이 계약이나 신청 순서가 아니라 출고·등록 순으로 나간다는 원리와 물량 구조는 서울 전기차 보조금 2026, 국비와 지방비 분해에서 자세히 다뤘습니다. 여기서는 그 원리가 올해 남은 달력에서 어떤 날짜로 바뀌는지만 봅니다.
| 날짜 | 일어나는 일 | 내가 할 일 |
|---|---|---|
| 11월 2일 | 선정잔여 604대(조회 기준) | 판매사에 출고 가능 날짜 확인 |
| 11월 30일 오후 6시 | 추가 물량 접수 종료. 예산이 먼저 소진되면 그 전에 조기 마감 | 그 전에 접수가 들어가 있어야 함 |
| 12월 2일 | 제작·수입사가 서울시에 보조금 지원 가능 여부 확인을 요청할 수 있는 마지막 날 | 판매사가 요청했는지 확인 |
| 12월 9일 | 보조금 지급 신청 마감. 신청은 출고·등록 뒤에 가능 | 이 날 전에 차량 등록 완료 |
서울시는 제작·수입사가 10일 안에 출고할 수 있다고 낸 명단을 바탕으로 지원 대상을 확정합니다(보도). 그래서 계약을 먼저 했어도 생산이나 인도가 늦어 그 명단에 들지 못하면 순서에서 밀립니다. 지원 자격을 받은 날부터 2개월 안에 출고되지 않으면 신청이 취소될 수 있다는 규칙도 있지만(이 2개월 기한은 캐스퍼 일렉트릭 출고 기간과 보조금 기한에서 따로 다뤘습니다), 연말에는 그보다 12월 9일이 먼저 닿습니다. 11월 말에 선정돼도 2개월을 다 쓸 수 없고, 12월 9일 안에 등록이 끝나야 올해 예산이기 때문입니다.
정리하면 연말 구매에서 확인 순서는 계약일 → 출고일이 아니라 출고일 → 등록일 → 계약일입니다. 12월 9일 전에 등록할 수 있는 차인지가 먼저 정해져야 계약이 의미를 가집니다.
차종별 금액은 어디서 보나
「레이 EV는 보조금 받으면 얼마냐」, 「스타리아 EV는 지금 사면 얼마나 받냐」처럼 차종별 금액을 묻는 질문이 많습니다. 차종별 확정 금액은 무공해차 통합누리집의 차종별 보조금 표에서 봐야 하고, 서울에서 기억해 둘 선은 두 개입니다. 상한은 중·대형 최대 754만 원(국비 580만 원 + 시비 174만 원), 소형 최대 689만 원이고, 차량 기본가격이 5,300만 원 이상이면 산정액의 50%, 8,500만 원 이상이면 지원 대상에서 빠집니다(아이뉴스24 11월 2일 보도). 같은 모델이라도 트림 가격이 5,300만 원 선을 넘는지에 따라 보조금이 절반으로 갈리므로, 판매사에 출고 날짜를 물을 때 트림별 기본가격도 함께 받아 두는 것이 좋습니다. 전환지원금·청년·다자녀처럼 위에 얹히는 금액이 구간마다 어떻게 달라지는지는 위에 연결한 서울 보조금 분해 글에서 계산해 두었습니다.
계약 전에 판매사와 누리집에서 맞춰 볼 것
- 판매사에 원하는 트림의 출고 가능 날짜를 묻습니다. 12월 9일 전에 등록까지 가능한지가 기준입니다.
- 그 차가 10일 안 출고 가능 명단에 들어갈 수 있는지, 보조금 대상 확정 여부를 어떻게 알려 주는지 묻습니다.
- 무공해차 통합누리집 「지자체별 보조금 현황」에서 내 지자체의 공고·접수·선정 숫자를 봅니다. 서울은 11월 2일 조회 기준 선정잔여 604대, 접수 19,440대였으니(보도) 같은 화면에서 공고 대비 접수가 얼마나 남았는지 직접 빼 봅니다.
- 내 자격을 맞춰 봅니다. 서울 30일 연속 거주, 최근 2년 안에 보조금으로 산 차가 없는지, 팔거나 폐차할 내연기관차가 전환지원금 조건(출고 3년 경과·3년 이상 보유·하이브리드 제외)에 맞는지입니다.
- 11월 30일 전에 예산이 소진되면 접수가 일찍 닫힙니다. 취소 물량과 예산 상황에 따라 실제 보급 대수는 달라질 수 있으므로(보도), 계약 직전에 잔여를 한 번 더 봅니다.
출처(2026년 11월 2일 열람): 아이뉴스24 「서울 전기차 보조금 604대 남아…연말 구매는 ‘출고 속도전’」(2026년 11월 2일) · 무공해차 통합누리집 「지자체별 보조금 현황」. 잔여·접수·출고 숫자는 보도가 전한 누리집 조회값이며, 표의 뺄셈 값은 그 숫자로 이 글에서 계산한 것입니다.
작성: jn 블룸 편집팀 · 본문 수치는 글 안에 링크한 공식 자료와 보도를 기준으로 했습니다.
본 글은 일반적인 정보 제공용이며 의료·법률·투자 자문이 아닙니다. 중요한 결정 전에는 공식 자료와 전문가 상담을 권합니다.
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